第372章 斯贝斯X的技术争议

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此时，主持人说道：“泰勒先生，这里都是行业内的人，开发者，研发人员很多，能不能具体讲一讲这个伟大项目的细节？尤其是动力系统，我相信大家都很感兴趣。”</p>

主持人这话说的倒是到位，很多人都纷纷表态，想听泰勒多讲一讲星际号这个项目。</p>

虽然泰勒这个人挺瞧不上华国的这些同行的，但是也不介意多享受一下崇拜的目光。</p>

星际号项目的研发内容，虽然大部分都要保密，但是在这种场合稍微透露一丢丢东西也无伤大雅。</p>

而且汤姆泰勒向来信奉一件事，就算把那样复杂的图纸放在华国人面前，他们也看不明白，更不用说照着复制出来了。</p>

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于是，泰勒微微一笑，说道：“我们解决的思路其实也不难理，整体上用的是全流量分级燃烧循环的理论。”</p>

一般的研究人员，听到这个名词不由的有些嫉妒，而那些行业内的大咖都是面色微动，一副若有所思的状态。</p>

全流量分级燃烧循环，这可是很多航天机构都在研究的超尖端发动机控制技术。</p>

这项技术的可行性研究已经通过了，但是在实际应用中还没有成熟，如果谁可以完全把这项技术运用的完美，那确实非常厉害，可以称得上是顶尖了。</p>

接着，泰勒就开始详细解说起了这项技术有多么厉害，尤其是斯贝斯x研究团队正在急速攻关，将会解决全流量分级燃烧循环的所有难题。</p>

说实在的，泰勒说的确实干货满满，很多航天研究员听的是入迷，甚至还有人默默掏出了录音笔，赶紧将这一段录下来，回去慢慢消化和研究。</p>

在分享研究成果的问题上，泰勒倒是挺实在的。</p>

当然，关键信息泰勒是不会说出来的，他很注意保密。</p>

整体上说的都是理论，至于应用方法一概不透露。</p>

其他人只觉得汤姆·泰勒真是莫测高深的大佬，但是胡江山明白泰勒其实也是外强中干。</p>

在这个时候，斯贝斯x正在研究星际号飞船是对的，但是进度没有泰勒说的那么快。</p>

大概两年后，星际号飞船才会进行，搞一搞学术气氛。</p>

主持人当然不怕冷场，毕竟参会的人员大部分都是专业的航天人，坐在前几排的可都是行业内的大咖，大佬级人物。</p>

他们就算不事先准备，也能说出个一二三来。</p>

果然，先后有行业大佬针对泰勒的分享进行了评论，基本上都是赞誉夸奖为主。</p>

从专业的领域来说，斯贝斯x确实值得称道，很多技术都比较前沿，毕竟斯贝斯x背后是纳萨的核心技术以及核心人才。</p>

如果要对汤姆·泰勒分享的东西进行反驳，或者提出质疑，不仅需要很强的专业水平，还要有巨大的勇气。</p>

毕竟对方是庞然大物，科技之光，随意质疑反而会让自己陷入口水战。</p>

大部分专家也确实很精明，没有明显去质疑泰勒说的内容。</p>

主持人又转向赵瑞京，提议让他发表一下观点。</p>

前面提到过，像这类场合，赵瑞京是必然要发言的，是发言的主力。</p>

赵瑞京可跟其他人不一样，他是国内航天领域的泰斗，做过很多大型航天项目的总师，现在还带着好几支研发团队呢。</p>

既然问到赵瑞京了，他也不能说些什么。</p>

“泰勒先生所提到的全流量分级燃烧循环，我们也一直在做这方面的研究，不得不说，这是最新最尖端的发动机技术，理论上没有问题，但是要真正落地难点不少，比如说燃烧长时间的稳定性，是不是能够保证？我个人认为这项技术还是需要更多的验证，恐怕一两年的时间达不到要求。”</p>

赵瑞京此言一出，整个会场都安静了下来。</p>

有的面面相觑，有的沉默不语，有的则在议论纷纷，窃窃私语，就连主持人都有些惊讶，没想到赵瑞京居然当众对泰勒说出的方案提出了质疑。</p>

这不同寻常，尽管赵瑞京也是大佬，但是跟汤姆·泰勒比起来，确实在名气上要逊色不少。</p>

这么公开的质疑泰勒，就算是说的比较委婉，那也是极大的风险。</p>

在场的一些年轻的研发人员，露出不以为然的表情，他们往往对斯贝斯x充满着强烈的敬仰之情。</p>

马拉克，汤姆·泰勒这些人，更是蓝星级传奇科技之星，甚至称为科研人员的偶像的都不为过。</p>

所以，对于赵瑞京的质疑确实觉得刺耳。</p>

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