第521章 又爱又恨？

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想要更快，只能是最到更快的，可是食铁兽EV Gt太轻也太重了，因此不得不限制速度，就拿200Kw双电机版本，不是它只能跑到150km\/h，而是锁在了150km\/h。

王旭升继续的说着：“当您踩下油门的瞬间，强劲的动力如汹涌的浪潮般袭来，瞬间爆发的推背感将带您体验风驰电掣般的驾驶乐趣，让您在城市道路上自由穿梭，在高速公路上一骑绝尘，无论是起步还是超车，都能轻松应对，尽享驾驶的激情与快感。”

王旭升微微闭上眼睛，仿佛在亲身感受着那种极致的速度体验，片刻后，他睁开眼睛，目光坚定地望向台下和镜头，眼神中充满了对这款电机性能的自信与骄傲。

现场再次响起一片惊叹声，虽然电机不是很强，或者说很弱，但也得看装在什么车上不是，你食铁兽EV Gt是什么车，还是那句话，够用就行了。

直播间里，网友们纷纷留言，看着那最后的最大速度的时候，一个个的都是吵了起来。

“说一个笑话，271pS的马力，只能跑150Km\/h。”

“百公里加速仅需要4.9秒，结果只能跑150Km\/h你们敢相信吗？”

或许是找不到其他黑的地方了，因此众人都是抓住了这150Km\/h来黑，当然也是有不少的聪明人的，他们自然也明白，为什么将速度限制在了150Km\/h。

“虽然最大速度只有150Km\/h，但是完全够用了。”

“可惜了，要是能解锁到200Km\/h左右就最好了，想想也是为了安全不是。”

“那些说150Km\/h的，你们有想过，放开速度之后，安全怎么保障吗？”

当然也有一些其他的发言，比如说一些。

“就这么一款车，搞出三套动力系统有必要吗？我看就是在哗众取宠！”

“就这玩意，这工业垃圾，配270pS马力的电机，这就是浪费。”

各种各样的留言不断的滚动着，友商们则面色愈发凝重，深知这款车凭借其这三套不算很强的动力系统，必将在同级别车市场上掀起一场风暴，很有可能对自家同级别产品构成巨大的竞争压力，甚至可能最后的那一点市场，也会被这款车给蚕食掉了。

他们纷纷陷入沉思，思考着如何以应对即将到来的挑战，现在他们只希望这款车定价不要太离谱，要不然到时候他们可就真的没有市场了，到时候可就只能退出这级别车市场了。

对于秦天这种搅屎棍的行为，对于很多人来说，不管是厂商还是消费者们，他们对青龙系的做法可谓是又爱又恨，很是矛盾。